Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Na de bekendmaking van de gunning van het contract eind mei 2026 voert het consortium onder leiding van Roger Martin deze zomer voorbereidende werkzaamheden uit, voorafgaand aan de start van de grondwerken voor de Noyon-sluis. Vanaf de allereerste fase van deze werkzaamheden zal de Rue de Montdidier (RD938) in augustus 2026* afgesloten moeten worden. Wat zijn deze voorbereidende stappen? We leggen het uit.
Voordat een bouwproject van start gaat, is een voorbereidingsperiode nodig, zowel voor de wettelijke aspecten als voor de organisatie van de aankomst van het bouwteam op de bouwplaats. Deze periode stelt het bedrijf met name in staat om de benodigde faciliteiten op de bouwplaats in te richten, een geotechnisch onderzoek van de locatie uit te voeren (d.w.z. de bodem te analyseren) en de benodigde toegangswegen voor het transport van machines binnen het werkgebied aan te leggen.
De Montdidierweg (RD938) doorkruist het te ontginnen gebied. Een gedeelte hiervan moet worden afgebroken voordat de grondwerken beginnen, om vervolgens na afloop weer te worden herbouwd op het niveau van de stroomafwaartse sluis.
De wegafsluiting vindt daarom plaats vanaf de voorbereidende fase en blijft van kracht gedurende de gehele bouwperiode van de sluis, dat wil zeggen ongeveer vijf jaar.
Een bouwplaatskantoor, bestaande uit ongeveer twintig bungalows met een kantine, toiletten en kleedkamers, zal ter beschikking worden gesteld aan het bouwplaatspersoneel aan de zijkant van de RD938. Voordat de rue de Montdidier (RD938) wordt afgesloten, vragen wij u om uw oplettendheid bij het in- en uitrijden van het terrein.
De toegangswegen die deze zomer zijn aangelegd, bieden toegang tot de verschillende opslagterreinen die naast de opgravingslocatie zijn ingericht. Deze wegen zullen gedurende de gehele projectduur worden onderhouden om stofoverlast te minimaliseren.
Er zal een geotechnisch onderzoek worden uitgevoerd om de bodemsamenstelling te karakteriseren. Boringen en monsterneming zullen worden uitgevoerd met behulp van verschillende technieken, zoals:
Na het geotechnisch onderzoek kan het bedrijf de verschillende aanwezige materialen nauwkeurig in kaart brengen en de indeling van de bouwplaats definitief vaststellen.
De gewonnen materialen worden vervolgens gesorteerd op basis van hun samenstelling (bovengrond, slib, zand of klei) en apart opgeslagen in geschikte ruimtes gedurende de werkzaamheden.
Een toegangsweg naar een bouwterrein is doorgaans minimaal 5 meter breed als het eenrichtingsverkeer betreft en 10 tot 12 meter breed als het tweerichtingsverkeer betreft . De weg is ontworpen om het verkeer van voertuigen met een gewicht van enkele tientallen tonnen te kunnen dragen en wordt meestal afgewaterd door afwateringssloten aan de voet van de taluds.
* Afhankelijk van de weersomstandigheden en onvoorziene omstandigheden op de bouwplaats.
