Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Van de zes sluizen die de navigatie van boten op het Seine-Nord Europe Canal (CSNE) zullen onderbreken, bevinden zich er drie in de Oise. Ontdek deze structuren waarmee boten het terrein van het gebied kunnen oversteken.
Gelegen in de gemeenten Cambronne-lès-Ribécourt en Montmacq, zorgt deze eerste sluis van de route met een hoogte van 6,41 meter voor de kruising tussen de stroomafwaartse en stroomopwaartse delen van sector 1. Het zal nu de enige sluis zijn die er doorheen gaat voor boten tussen Compiègne en Pont-L'Évêque. Dit betekent een tijdsbesparing van een half uur, wat, in combinatie met de verbreding van de waterweg die een hogere snelheid mogelijk maakt, ongeveer een uur vaartijd tussen Compiègne en Pont-L'Évêque zal besparen.
De werkzaamheden aan dit slot waren toegekend eind december 2023 aan een groep van 8 bedrijven met als agent Bouygues Travaux Publics Régions France SAS en zou in de eerste helft van 2024 van start moeten gaan.
Om toegang te krijgen tot de vlakte van Noyonnais moeten de boten door de sluis van Noyon varen, die met een valhoogte van 21,07 meter een van de grootste in de CSNE is.
Het kanaal en zijn structuren zijn ontworpen om harmonieus in het karakteristieke landschap van Noyonnais te passen. De landschappelijke integratie van de sluis van Noyon was ook het onderwerp van landschapsstudies en werd uitgewerkt in samenwerking met de Architect van de Gebouwen van Frankrijk van de Oise, in het bijzonder om rekening te houden met de perspectieven op de kathedraal Notre-Dame de Noyon, emblematisch onderdeel van het landschap.
Deze sluis is tevens één van de 3 sluizen die opengesteld zullen worden voor het publiek met een ontvangstgebouw en een uitkijkterras.
De laatste sluis in de Oise, de Catignysluis, met een hoogte van 14 meter, biedt toegang tot het Santerre-plateau in de Somme en het langste traject van de CSNE van iets meer dan 39 kilometer. De ontwikkelingen langs de sluis waren onderwerp van overleg met bewoners. Zo werd aan verschillende onderwerpen gewerkt: het inbrengen van de Catigny-sluis en het anti-intumescentiebekken*, het aanleggen van een aangelegde kantelpunt**, het plaatsen van veiligheidshekken, het herstel van wegen en paden. De in Catigny geïmplementeerde aanpak maakte het dus mogelijk om de integratie van het Kanaal te verbeteren en te komen tot een samenhangend project dat de stad en haar inwoners respecteert.
*Anti-opzwellend bekken: anti-wervelbekken dat het mogelijk maakt om het niveau in het bereik van het Kanaal (gedeelte tussen twee sluizen) op peil te houden tijdens de cyclus van boten die door een sluis varen.
** Structuur diende vroeger als visueel scherm, voorzien van aangelegde beplanting.
Meld u aan om kanaalnieuws te ontvangen
