Seine-Nord Europe Canal Company
en_square_cef_logo

Meer informatie over het Seine-Nord Europa-kanaal

Wat is het Seine-Nord Europa-kanaal? Wat zijn haar doelstellingen en ambities in het hart van de regio, Frankrijk en Europa? 

Het kanaal in huis

Wilt u weten welk project het dichtst bij u in de buurt is? Vind de informatie die u aanbelangt op de site van uw gebied.

De eerste bruggen worden gebouwd – maart 2023

Ontdek de "achter de schermen" van de vervaardiging van de eerste bruggen

Als u tussen Montmacq en Cambronne-lès-Ribécourt reist, heeft u zeker de eerste landhoofden "uit de grond zien komen", met name die van de bruggen die de Oise en het toekomstige Canal Seine-Nord Europe zullen oversteken.

Na de eerste wapeningswerken werd eind januari 2023 het beton gestort, dat de bouw van de eerste landhoofden mogelijk maakt. Momenteel worden de bekisting en het betonneren van de structuren voortgezet. Als deze bewerkingen zichtbaar zijn op de site, zal de constructief stalen dek van de Seine-Nord Europe Canal-brug krijgt vorm in een productieatelier gelegen in de Maas. Na afronding wordt het raamwerk in stukken van 16 meter op de bouwplaats afgeleverd. Deze secties worden vervolgens op de werf gestuikt (kop aan kop gemonteerd) om de constructie van de brug voort te zetten. Tot over een maandje!

Dan de huidige bruggen van het zijkanaal naar de Oise en de Oise worden afgebroken om de bouw van deze drie nieuwe bruggen voort te zetten, in continuïteit met elkaar (brug over de Oise, over de CSNE en over het Canal Lateral à l'Oise). Voor deze operatie zal het RD 66 vanaf eind 2023 gedurende enkele maanden worden afgesloten, waarvan de data zullen worden meegedeeld zodra ze gestabiliseerd zijn.

Wist je dat?

  • Het landhoofd van een brug is het deel van de constructie dat dient als ondersteuning voor de uiteinden van een brug en waarmee het gewicht van het dek kan worden ondersteund.
  • Schort is de horizontale structuur van de brug die de verkeersbelasting ondersteunt. Het is dus het deel dat dan wordt ingericht (met asfalt voor voertuigen of rails voor bijvoorbeeld treinen) om aan weerszijden van de brug door te kunnen laten.

Sommige cijfers

  • 105m : overspanning van de drieliggerconstructie die het Seine-Noord-Europakanaal oversteekt,
  • 46m : overspanning van dubbelliggers die het zijkanaal van de Oise en de rivier de Oise oversteken,
  • 3T : hoeveelheid asfalt nodig om de wegen aan te leggen. 
Brug RD 66 en samenvloeiing CSNE en zijkanaal Oise - © Lavigne Chéron Architectes

Alle fotoreportages