Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Het milieuvergunningsbesluit, dat afgelopen augustus door de staat werd uitgevaardigd, staat nu de start toe van de werkzaamheden aan het 89 kilometer lange toekomstige kanaal Seine-Noord-Europa tussen Passel en Aubencheul-au-Bac. De concessiemaatschappijen zijn al bezig met het omleiden van de netwerken die op de route aanwezig zijn vóór de aankomst van de eerste bouwplaatsen van het Kanaal.
Voordat het kanaal kan worden gegraven, zijn talrijke voorbereidende werkzaamheden nodig, met name de aanpassing of herroutering van bepaalde ondergrondse of wegennetwerken. Dit eerste werk wordt uitgevoerd door vakbonden van lokale overheden of zogenaamde concessiebedrijven die de elektriciteits-, water-, gas- en zelfs telecommunicatienetwerken beheren.
Dit werk wordt uitgevoerd in opdracht van en gefinancierd door de Société du Canal Seine-Nord Europe in het kader van overeenkomsten met de concessiehouders, die de projecteigenaren zijn, in verschillende fasen: voorbereidende studies, waar nodig coördinatie met de projectmanagers van de SCSNE, werkschema's en monitoring.
Momenteel lopen er meer dan 10 projecten met de verschillende concessiehouders om de ruimte vrij te maken die nodig is voor de werkzaamheden aan het Kanaal Seine-Noord-Europa.
In de buurt van Nesle, in de Somme, zijn in september de werkzaamheden begonnen om de aardgastransportnetwerken van het bedrijf GRTgaz om te leiden. Dit project, verdeeld in 4 percelen, is van uitzonderlijke aard vanwege de veelheid aan netwerken die moeten worden omgeleid in een beperkt geografisch gebied. Alle vier de batches zouden in de eerste helft van 4 voltooid moeten zijn.
Focus op de eerste reeks werkzaamheden die begon met de bouw van een put met een diameter van 20 meter en een diepte van 10 meter, die de lancering van 4 microtunnelboormachines mogelijk zal maken. De microtunnelboormachines zullen de galerijen graven waar de 2 omgeleide gasleidingen doorheen zullen gaan. Ze zullen enerzijds de huidige en toekomstige SNCF-route moeten oversteken en anderzijds het toekomstige kanaal Seine-Noord-Europa en de omgeleide RD930. Dit eerste deel van de werkzaamheden zal eind 2025 gereed zijn.
In Pas-de-Calais, in Ytres, zijn de eerste werkzaamheden van SANEF eind september begonnen met de aanleg van een tijdelijke omleiding van 2x2 rijstroken op de snelweg A2. Het zal het mogelijk maken om tijdens de bouwperiode van een 120 meter lang viaduct waarover de snelweg A2 uiteindelijk zal passeren om tegen 2027 het toekomstige kanaal Seine-Noord-Europa te kruisen, verkeer op gang te houden.
