Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Het Seine-Nord Europe Canal-project vertegenwoordigt een nieuwe benadering van het beheer van grote projecten, die innovatief, efficiënt en duurzaam is. Het wil met name de oversteek van het kanaal tijdens en na de werkzaamheden vergemakkelijken of de uitgegraven grond hergebruiken en het transport ervan beperken.
De Société du Canal Seine-Nord-Europe (SCSNE) heeft de ambitie om een project symbolisch te maken voor de ecologische en energietransitie en met aandacht voor territoriale kwesties. Het beheer van stekken en materiaalstromen is een grote ecologische en maatschappelijke uitdaging, en de aanleg van het Seine-Nord Europa-kanaal zal zeer grote hoeveelheden grondwerk genereren, in de orde van enkele tientallen miljoenen kubieke meters, en zal de toevoer van externe materialen (kalk, bindmiddelen, aggregaten, staal) en enkele miljoenen ton.
Op 1 oktober 2020 keurde de raad van toezicht van SCSNE een plan voor de levering van materialen en het beheer van stekken goed, waarin de strategie wordt bepaald voor het beheersen van de economische, maatschappelijke en milieueffecten vanaf de ontwerpstudiefase tot de uitvoering van de werken.
De belangrijkste doelstellingen draaien om de principes van:eco-prestaties, Partnerships eninnovatie wie leidt het project:
Het hergebruik van natuurlijke aarde gewonnen op de Seine-Nord Europe Canal-site vermindert het storten, de winning van grondstoffen en het transport. Het SCSNE is een studie gestart om de steengroeve of de vervaardigde producten die worden gebruikt om de waterdichtingslaag te maken en de bodem van het kanaal te beschermen, te vervangen door slib en krijt dat is behandeld met bepaalde additieven (bentoniet, kaoliniet, hydraulische bindmiddelen, enz.).
Toegevoegd op 11 augustus 2022 - bijgewerkt op 27 juli 2023
In Cizancourt in de Somme maakte een experiment het mogelijk om dit proces op ware grootte te testen in een proefbassin van 400 m2. 12 maanden lang hebben optische vezels, sondes en elektriciteitsdraden de weerstand, doorlaatbaarheid en het gedrag van perifere dijken gemeten. Er werden ook mechanische testen (erosiebestendigheid) uitgevoerd. De eerste resultaten zijn zeer positief:
De waterdichtingslaag bestaande uit ter plaatse gewonnen slib voldoet aan de verwachte doorlaatbaarheidsdoelstellingen
Het met bindmiddel toegevoegde slib of krijt geeft voldoende mechanische sterkte voor gebruik als beschermlaag.
De Société du Canal Seine-Nord Europe en de Entente Oise-Aisne hebben een overeenkomst getekend voor de levering van 400 m000 uitgegraven materiaal op sector 3 van het kanaal (1 km van Compiègne naar Passel in de Oise) voor de behoeften van de Entente Oise-Aisne, voor zijn project om de overstromingsopslagcapaciteit in de buurt van Longueil-Sainte-Marie te vergroten. De materialen worden bij voorkeur over het water vervoerd.
Elk van de sluizen van het Seine-Nord Europe Canal is ontworpen door de teams van de Société du Canal Seine-Nord Europe om te voldoen aan ambitieuze milieucriteria: om het gebruik van nieuwe materialen te beperken, zullen de wanden van de sluizen, bajoyers genaamd, bestaan uit beton en lokale materialen zoals behandeld slib. Deze innovatieve oplossing is onderwerp van een grootschalig testprogramma nabij Marquion: daar is een sluismuur gebouwd!
De SCSNE en VNF hebben de handen ineengeslagen om alle toekomstige spelers in staat te stellen de vaarwegberoepen en hun gebruikswijze beter te begrijpen. Zo bieden ze een synopsis die tot doel heeft iedereen een betere kennis te geven van het vervoer over de waterweg. U vindt er enkele feedback, transporthypothesen, draagvermogen en organisatie van de riviersector, en de constructie van bouwketens.
Toegevoegd op 15 juni 2022 - bijgewerkt op 30 mei 2023
Toegevoegd op 30 mei 2023 - Bijgewerkt op 30 mei 2023
Meld u aan om kanaalnieuws te ontvangen
