Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Of het nu gaat om de bedrijfsvoering van de opdrachtgever, het technisch ontwerp, de aanleg van het Seine-Nord Europe-kanaal of de middelen die worden gebruikt om de bouwplaatsen te bewaken , innovatie is overal zichtbaar.
Naast de gebruikte technieken is het projectmanagement zelf (het projectverloop is te vinden op de website) onderdeel van een innovatieve aanpak: dankzij het uitvoeringsbesluit van de Europese Unie (van 27 juni 2019) wordt voor het eerst een groot Europees project op regionaal niveau beheerd door een ad-hocstructuur, ondersteund door een regio en departementen.
Het Seine-Nord Europe Canal, een groot Europees project, is een van de middelen om de doelstellingen van de Europese Commissie op het gebied van het Europese klimaatbeleid (Green Deal of Green Deal) en de digitale transitie te verwezenlijken. Het beheer van dit project is gericht op de algehele efficiëntie van de locatie in termen van veiligheid, impact op het milieu, kosten en tijd, en op het leveren van een efficiënte, betrouwbare, water- en energie-efficiënte infrastructuur.
Innovatie is een effectief middel om deze ambitie te verwezenlijken. De Raad van Commissarissen van SCSNE heeft daarom in juni 2023 een innovatiebeleid vastgesteld om de milieueffecten van de bouwplaats te beheersen en te verminderen , de bouw- en exploitatiekosten van de constructie te optimaliseren en de bouwtijden te verkorten.
Het project voor het Seine-Nord Europe-kanaal vertegenwoordigt ook een nieuwe aanpak voor het beheer van grote projecten: innovatief, efficiënt en duurzaam. Het project is er met name op gericht om de oversteek van het kanaal tijdens en na de bouw te vergemakkelijken, en om uitgegraven grond te hergebruiken en het transport ervan te minimaliseren.
Vanuit technisch oogpunt hebben de teams van de Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) constructies ontworpen die zowel efficiënt als zuinig zijn op het gebied van materialen, water en energie.
Zo maakte een prototypesluis in Marquion, in de Pas-de-Calais, het mogelijk om een oplossing te testen met dunne wanden (sluiswanden) versterkt door aarden wallen, om zo het gebruik van nieuwe materialen of materialen van elders te beperken.
In Cizancourt, in de Somme-regio, heeft SCSNE een natuurlijk waterdichtingsproces getest met behulp van fijne grondsoorten (slib uit de omgeving) en krijt dat tijdens de aanleg van het kanaaltracé is gewonnen . Het mengsel zal op de bodem en oevers van het kanaal worden aangebracht om een waterdichting te creëren die overeenkomt met 40 cm klei.
Dankzij aardobservatie door satellieten ontwikkelt de Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE), met de steun van CNES, AIRBUS en DISAITEK, innovatieve tools die een nog nauwkeuriger en responsiever beheer van de bouwplaats mogelijk maken.
SCSNE is toegetreden tot het Nationaal Institutioneel Systeem voor Gedeelde Toegang tot Satellietbeelden (DINAMIS), een platform voor het verkrijgen en verspreiden van satellietgegevens voor aardobservatie: de foto's die door de Pléiades-satellieten van CNES in een baan op bijna 700 km van de aarde zijn gemaakt, hebben een zeer hoge resolutie en maken het mogelijk om de bouwplaats van dichtbij en in realtime te observeren.
Deze satellietbeelden, die aanvankelijk door het IGN (Nationaal Geografisch Instituut) zijn verwerkt, worden vervolgens gebruikt voor analyses, met name door middel van kunstmatige intelligentie , en vervolgens via een online platform beschikbaar gesteld aan de teams van de Seine-Nord Europe Canal Company (SCSNE). Deze informatie stelt SCSNE in staat om de bouwlocaties te monitoren.
Deze informatie omvat:
Toegevoegd op 16 december 2024 - Bijgewerkt op 16 december 2024
Het Seine-Nord-Europakanaal is veel meer dan alleen een transportmiddel; het biedt nieuwe kansen voor een hele regio en een compleet ecosysteem, door zeehavens, de gebieden die het doorkruist en het Europese waterwegennetwerk met elkaar te verbinden. Daarmee bevordert het de reductie van broeikasgassen, de ontwikkeling van lokale toeleveringsketens en de groei van de recyclingsector.
Door de regio Hauts-de-France te leiden naar een diepgaand duurzame aanpak, loopt het Seine-Nord Europe-kanaal vooruit op een ontwikkelingsmodel dat is aangepast aan de klimaat- en energie-uitdagingen van de 21e eeuw.
