Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
De bescherming van eigendommen en personen is diep geworteld in de aanpak van de Société du Canal Seine-Nord Europe. Het ontwerp van het project, de bouwplaats en de werking van de vaarweg komen samen rond dit centrale principe.
Tijdens de werkperiode, acht jaar waarin het duurt zorgen voor de veiligheid van teams, bewoners en bewoners, zet de SCSNE zich in, met coördinatoren voor veiligheids- en gezondheidsbescherming (CSPS) in elk van de sectoren van de route. Het project maakt ook deel uit van de co-constructie van preventie steunend op de expertise en controle van het directoraat-generaal voor civiele veiligheid en crisisbeheer DGSCGC, het regionale directoraat voor economie, werkgelegenheid, arbeid en solidariteit DREETS, pensioenverzekering en gezondheid op het werk La Caisse CARSAT, de regionale vereniging voor de verbetering van het werk voorwaarden ARACT, de Nationale Federatie van Openbare Werken FNTP, evenals de Beroepsorganisatie voor de Preventie van Bouw en Openbare Werken OPPBTP.
In contracten met bedrijven en hun onderaannemers zijn clausules opgenomen: geluidsbeperking, verkeersregelgeving, het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen et schoonmaken van technische ruimtes zijn allemaal basisprincipes die gerespecteerd moeten worden. Terugkerende audits, bezoeken en controles ondersteunen dit hele proces.
Eindelijk, bewoners zijn de belangrijkste partners in veiligheid. Ze worden regelmatig op de hoogte gehouden van aanstaande werkzaamheden en kunnen eventuele moeilijkheden melden aan de werken of territoriumbeheerders (in de sectie "Contacten" van de website). Er wordt ook specifieke bewegwijzering voorzien op de verschillende sites van de werf en langs de rondwegroutes om iedereen te herinneren aan goede praktijken om hun eigen veiligheid en die van anderen te waarborgen.
Over het algemeen is het goederenvervoer over de rivier zuinig, nuchter in energie en veilig. Op het rivierennet gebeuren zeer weinig ongevallen.
Bij de ingebruikname van het kanaal is de Europese regelgeving voor de binnenvaart en het vervoer van gevaarlijke stoffen (ADNR) van toepassing. De bemanningen, de mensen die belast zijn met het onderhoud van de constructies en de bezoekers van de sluizen zullen over de nodige veiligheidsuitrusting beschikken. In het ORSEC-plan (Civil Security Response Organization) is een specifiek preventieplan geïntegreerd.
Maatregelen die ervoor zorgen dat de veiligheid en betrouwbaarheid van het Kanaal!
Toegevoegd op 12 januari 2024 - Bijgewerkt op 12 januari 2024
Meld u aan om kanaalnieuws te ontvangen
