Somme Canal Bridge: gedetailleerd ontwerp begint!

De Somme Canal Bridge is een emblematische structuur van het Seine-Nord Europa-kanaal waarop boten zullen varen om de Somme-vallei tussen Cléry-sur-Somme, Biaches en Péronne over te steken. Het gedetailleerde ontwerp van dit werk begint nu, met de lancering van de design-build procedure (COREA).

De Somme Canal Bridge, een emblematische structuur

De route van het Seine-Nord Europakanaal doorkruist de Sommevallei tussen Cléry-sur-Somme, Biaches en Péronne. Het behoud van deze natuurlijke omgeving van grote ecologische rijkdom is een grote uitdaging bij het ontwerp en de aanleg van het kanaal.

Een structuur die beantwoordt aan de sterke milieu-uitdaging

Het oversteken van de Sommevallei door middel van een kanaalbrug vermindert de ontwikkeling die op de bodem van de vallei moet worden uitgevoerd (beperkt tot batterijen), beschermt zo de wetlands en belemmert de natuurlijke stroom van de Somme niet, met name tijdens perioden van overstromingen. Het is op zich een zeer sterke milieuambitie van het project.

Het bouwwerk wordt 1330 meter lang en komt ongeveer 30 meter boven de rivier te liggen. De breedte zal ongeveer 45 meter zijn (34 meter voor het waterlichaam), met trottoirs van 4,50 meter aan elke kant om voetgangers en andere zachte mobiliteiten te laten oversteken. Vind de infographic van de Somme Canal Bridge in de bijlage.

Een structuur die is ontworpen om op te gaan in het landschap

Het Pont-Canal overspant de geheime en bewaarde vallei van de Somme, in de buurt van Cléry-sur-Somme. Het zal worden ontworpen om in het grotere landschap te passen. Landschapsintegratie is een sterke vereiste voor de bedrijven die het zullen ontwerpen en bouwen:

Het zal de moerassen, vijvers en beboste gebieden van de Somme-vallei overspannen, tussen Cléry-sur-Somme, Biaches en Péronne. Het zal het best de ruimtes en de fauna en flora van de vallei behouden.
Ondanks zijn uitzonderlijke afmetingen zal hij discreet spelen en opgaan in zijn omgeving. Het biedt ook een adembenemend uitzicht op de vallei, vanaf de dienstwegen aan weerszijden die toegankelijk zijn voor het publiek.

Een werk in dienst van het gebied

Het Pont-Canal zal banen creëren: naast de honderden banen die tijdens het project zijn gecreëerd, zal het door zijn aantrekkelijkheid de ontwikkeling van het toeristische aanbod in de Somme mogelijk maken. De lokale autoriteiten bestuderen al de oprichting van een Huis van het Kanaal en de Natuur.

De Pont-Canal zal ten dienste staan van de leefomgeving en de mobiliteit van de omwonenden: de voorziene voet- en fietspaden op de ventwegen van de Pont-Canal zullen de bewoners in staat stellen het natuurlijke erfgoed van hun vallei te herontdekken en er beter van te genieten .

De keuze voor een concurrentiegerichte dialoog om samen te bouwen

De Somme Canal Bridge is een emblematische structuur van het Seine-Nord Europa-kanaal. Het is uitzonderlijk in zijn grootte en locatie. De Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) heeft in dialoog met bedrijven gekozen voor een procedure van concurrentiegerichte dialoog voor het ontwerp en de constructie ervan.

Vind de online markt hier.

Een procedure in 3 stappen

Deze procedure, die tot 2024 zal duren, is gepland in 3 fasen:

De aanvraagfase : vanaf nu hebben bedrijven tot 27 juni de tijd om zich aan te melden. Vervolgens wordt in september 4 een selectie van 2022 kandidaten gemaakt.
De uitwisselingsfase: gedurende ongeveer 15 maanden zullen het SCSNE en de succesvolle kandidaten deelnemen aan een eerste dialoogfase die het programma zal optimaliseren. Op basis van deze discussies zal tot het einde van het jaar 2023 een fase van uitwisselingen en workshops plaatsvinden waarin de kandidaten hun oplossingen zullen voorstellen. Aan het einde van deze dialoogfase worden de kandidaten uitgenodigd om hun offerte in te dienen.
De laatste fase : de SCSNE zal deze aanbiedingen analyseren en de kennisgeving van dit design-build contract zal plaatsvinden in september 2024.

De winnaar zal de ontwerpstudies afronden en beginnen met de bouw van de Somme Canal Bridge in 2025, tot 2028.

Een procedure die wordt geleid door het SCSNE-aankoopbeleid

De keuze voor een procedure van de concurrentiegerichte dialoog is gemaakt in samenspraak met de bedrijven, maar werd ook geleid door: het SCSNE-aankoopbeleid, de echte ruggengraat van het project. Geadopteerd op 1^er In oktober 2020 nodigt het Inkoopbeleid, door zijn Raad van Commissarissen, kandidaat-bedrijven uit om partners te worden in de duurzame transformatie van gebieden. Daarom zijn er verschillende maatregelen gepland, waaronder:

een sourcing proces uitgevoerd in 2021 met marktdeelnemers in openbare werken om hen te informeren over de behoeften van het WCCV, het vermogen van de markt om daarop te reageren te beoordelen en hun meningen te verzamelen om lessen te trekken voor de start van de raadpleging,
De integratie in de markt van een clausule die groepen van bedrijven oplegt dat een aandeel van minimaal 15% van de diensten ontwerp en constructie worden toevertrouwd aan kleine en middelgrote ondernemingen. Deze eis is ook een selectiecriterium voor kandidaten,
De integratie in de markt van een integratieclausule door economische activiteit (CIAE) wat ertoe leidt dat bedrijven actoren worden bij de integratie van mensen die ver van werk zijn, met een engagement in termen van te behalen uren.