Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
Ontdek de verbintenissen achter het kanaal
Vind hier de structurele verbintenissen van de Société du Canal Seine-Nord Europe en de projectpartners.
De raad van toezicht van de SCSNE kwam afgelopen donderdag 29 juni bijeen in Lille, in aanwezigheid van professor Peter Balász, coördinator van de multimodale Europese corridor Noordzee-Middellandse Zee. Diverse agendapunten stonden op de agenda, waaronder de hernieuwing van de Europese toezegging voor het Seine-Noord-Europakanaal, de HQE-certificering (High Environmental Quality) voor het project en de vaststelling van het innovatiebeleid van de SCSNE.
Er is een belangrijke nieuwe stap gezet voor de voortzetting van het Seine-Nord-Europe-kanaal: de financiering van 405 miljoen euro via de Connecting Europe Facility (CEF) , een programma voor de financiering van infrastructuurprojecten in de energie-, transport- en telecommunicatiesector in Europa.
Voor het eerst in de geschiedenis van het kanaalproject is het financieringspercentage verhoogd naar 50% van de bouwkosten, vergeleken met 40% voorheen. Deze financiering dekt de bouwwerkzaamheden voor het eerste deel van het kanaal tussen Compiègne en Passel in het departement Oise, evenals alle kosten voor studies, procedures en voorbereidende werkzaamheden voor alle delen van het project.
Het Seine-Nord Europe-kanaal, als onderdeel van het grensoverschrijdende verbindingsproject Seine-Schelde, valt onder een Europees uitvoeringsbesluit dat op 27 juni 2019 in werking is getreden. Dit besluit legt een gedetailleerd stappenplan vast voor de aanleg van een onderling verbonden breed riviernetwerk in Noordwest-Europa. Het bevat ambitieuze doelstellingen op het gebied van duurzame ontwikkeling, waarvan de verwezenlijking bepalend is voor de toewijzing van Europese middelen.
Toegevoegd op 30 juni 2023 - Bijgewerkt op 30 juni 2023
De Seine-Nord Europe Canal Company heeft van CERTIVEA het HQE-certificaat voor duurzame infrastructuur ontvangen voor de eerste fase van het project. Dit certificaat bevestigt dat de eerste fase op voorbeeldige wijze is uitgevoerd en voldoet aan de vier belangrijkste uitdagingen van duurzame ontwikkeling: levenskwaliteit, respect voor het milieu, economische prestaties en verantwoord beheer.
Het certificeringskader omvat vier duurzame ontwikkelingsverplichtingen en 17 doelstellingen. SCSNE heeft een diagnostische beoordeling uitgevoerd, de uitdagingen van het project in kaart gebracht en deze doelstellingen vertaald naar meer dan 200 acties. Audits worden in elke ontwikkelingsfase uitgevoerd en de doelstellingen worden geïntegreerd in de aanbestedingscontracten van SCSNE. Het HQE-certificaat erkent de milieuprestaties van SCSNE en benadrukt de inspanningen om milieuvriendelijke praktijken te implementeren in het gehele ontwikkelingsproject van het Seine-Nord Europe-kanaal.
Toegevoegd op 30 juni 2023 - bijgewerkt op 8 november 2023
De Raad van Commissarissen heeft tevens het innovatiebeleid vastgesteld, gericht op het versterken van haar rol in de ecologische transitie en duurzame mobiliteit . Dit beleid is gebaseerd op drie operationele doelstellingen : een economisch, sociaal en ecologisch verantwoorde bouwplaats, een verbonden en communicatieve bouwplaats en de bouw van duurzame infrastructuur die bijdraagt aan de energietransitie.
Om deze doelstellingen te bereiken, wil SCSNE nieuwe technologieën gebruiken om het projectbeheer, de kwaliteit van de uitvoering van het werk en de prestaties van de structuur te verbeteren. Zo wordt het gebruik van het BIM-platform en de automatische exploitatie van satellietbeelden overwogen om de voortgang van het project of de traceerbaarheid van materialen op te volgen. De SCSNE neemt in haar overheidsopdrachten innovatieve oplossingen mee vanaf de ontwerpfase en verscherpt de milieucriteria voor de beoordeling van offertes. Het vereist ook regelmatige rapportages tijdens de uitvoering van de werken om initiatieven te bevorderen die gericht zijn op het verminderen van de impact van de bouwplaats.
