Découvrez les engagements derrière le Canal
Retrouvez ici les engagements structurants de la Société du Canal Seine-Nord Europe et des partenaires du projet.
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Si vous suivez l’actualité du chantier, vous connaissez les premières étapes de travaux de l’écluse de Montmacq – Cambronne-lès-Ribécourt, d’ores et déjà réalisées : les parois moulées et l’excavation du sas. Depuis, l’excavation de la tête aval et de la tête amont ont débuté, ainsi que les opérations de génie civil du sas. Qu’entend-t-on par génie civil ? Quels sont les travaux en cours ? On fait le point ci-dessous.
La première étape de travaux de l’écluse consistait à réaliser une « boite étanche » grâce à des parois moulées, coulées à 20 mètres de profondeur. Une fois ces parois finalisées, le creusement à sec de l’ouvrage est alors rendu possible grâce au système de rabattement de la nappe mis en place. Réalisé en plusieurs phases, il permet, une fois l’ouvrage excavé à 12 mètres de profondeur, de venir réaliser le fond de l’écluse, appelé radier ainsi que les parois définitives qui constituent les murs latéraux, appelés bajoyers. Ce sont ces étapes qui sont en cours dans le sas de l’écluse.
La phase de génie civil* du sas a démarré fin avril 2026. Le fond de l’écluse et ses parois sont réalisés petit à petit, en plusieurs étapes. Dans un premier temps, des aciers sont installés et fixés entre-eux. Ensuite, le bétonnage du radier est réalisé, tronçon par tronçon, à l’aide de pompes à béton.
Une fois le radier terminé, la construction des bajoyers peut commencer. Elle se fait en deux étapes, les « levées », dont la première commence en mai 2026.
La première levée est réalisée sur une hauteur d’un peu plus de 3 mètres car les butons, installés lors du terrassement du sas sont toujours présents pour maintenir les parois moulées. Ils seront démontés avant la réalisation de la deuxième levée, dans le courant de l’été, qui s’élèvera à un peu plus de 9 mètres, pour atteindre le haut du sas.
Les bajoyers sont réalisés à l’aide de coffrages « perdus » qui s’intègrent dans la structure et restent donc en place une fois le béton coulé. Ils mesureront 2 mètres d’épaisseur, tout comme le radier de l’écluse.
*Le génie civil comprend l’ensemble des opérations permettant de construire un ouvrage (pont ou comme dans le cas présent, une écluse).
Depuis le 17 avril 2026, un belvédère, installé aux abords du chantier permet de découvrir l’avancement du chantier en toute sécurité.
Accessible depuis le chemin de halage à Thourotte, après avoir traversé le pont sur le canal latéral à l’Oise, il permet d’observer les travaux en cours et de découvrir les grandes étapes de travaux grâce à des panneaux d’information.
