Le calendrier

Des études de faisabilité à la mise en service, un grand projet comprend 5 phases principales :

• Les études préliminaires (EP) puis d’Avant-Projet Sommaire (APS) confrontent les enjeux environnementaux et techniques afin de définir progressivement (selon la logique « éviter-réduire-compenser ») d’abord un fuseau de passage (1 à 3 km de large au niveau EP) puis un tracé de référence au sein d’une bande d’environ 500 mètres de large (au niveau APS) qui répondent aux objectifs de performance du programme de l’infrastructure ; les études définissent une enveloppe financière prévisionnelle. Elles sont la base de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique.
• Les études d’Avant-Projet (AVP) arrêtent le programme de l’infrastructure et détaillent les grandes composantes du projet (ouvrages et équipements). Elles alimentent la procédure d’Autorisation Environnementale..
• Les études de Projet (PRO) décrivent les ouvrages et les travaux à réaliser de manière très détaillée. Elles débouchent sur la rédaction des dossiers de consultation des entreprises pour la réalisation des travaux.
• Les travaux préparatoires visent à libérer les emprises (déboisements ponctuels, dévoiements réseaux…)
• Les travaux d’infrastructure correspondent à la réalisation concrète du projet.

Le tracé du Canal Seine-Nord Europe a été divisé en 6 secteurs techniques chacun répondant à un calendrier précis.

Les travaux d’infrastructure démarrent en 2022 dans le secteur 1 (Compiègne-Passel) et en 2024 et 2025 dans les secteurs 2,3 et 4, écluses et Pont-Canal de la Somme. Cette phase de chantier concerne :

• les opérations de terrassement et le creusement du canal,
• la construction des ouvrages,
• le rétablissement des voies de circulation,
• la phase de remplissage.