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La mobilité, passeport pour l’emploi sur les chantiers du Canal

Pour accueillir dans les meilleures conditions les chantiers du Canal Seine-Nord Europe et les compagnons qui y travaillent, il est indispensable d’anticiper les offres d’hébergement, de restauration, de transports et l’accessibilité des chantiers. Tel est le rôle du dispositif Canal Accueil de la démarche Grand Chantier, piloté par l’État en partenariat avec la Société du Canal Seine-Nord Europe.

C’est dans cette optique que s’est tenu, ce jeudi 26 mars, le webinaire « Comment adapter son territoire à l’arrivée massive d’emplois ? » organisé par le CREM*, le Conseil Régional Hauts-de-France, le C2RP Carif-Oref** et Déclic Mobilités. L’objectif ? Rappeler les enjeux de l’accessibilité d’un chantier et faire un point d’étape sur les projets en sa faveur.

La mobilité, un enjeu clé pour l’accessibilité des chantiers

Sur des chantiers implantés en zones rurales, parfois peu ou pas desservies par les transports en commun comme c’est le cas de nombreux chantiers du Canal, la mobilité peut représenter un frein à l’emploi de compagnons qui ne disposeraient pas d’un véhicule personnel.

C’est autour de ce constat que les territoires et entreprises se mobilisent pour :

  • Proposer d’autres alternatives, faute de pouvoir mailler parfaitement et régulièrement le territoire via les transports en commun,
  • Mutualiser les besoins des chantiers du Canal avec ceux des autres chantiers alentours.

Zoom sur les Navettes express Grand Chantier

Parmi les solutions en cours de développement : la Navette express Grand Chantier.

Ce projet, porté par le Département du Pas-de-Calais, s’inscrit dans le cadre du Plan d’Action en faveur de la Mobilité Solidaire (PAMS). L’objectif des Navettes express Grand Chantier est de connecter les gares du territoire aux chantiers du Canal implantés dans le département du Pas-de-Calais, via la création de lignes de bus dédiées. Actuellement en phase de développement, les premières expérimentations devraient avoir lieu ce trimestre, pour une mise en service généralisée prévue en 2027.

Le PAMS, c’est quoi ?

Le Plan d’Action en faveur de la Mobilité Solidaire est un dispositif défini par la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) visant à coordonner les actions en faveur de la mobilité quotidienne des publics les plus fragiles à l’échelle de chaque bassin de mobilité. Son pilotage est confié à la Région, cheffe de file de la mobilité, et au Département, en coordination avec les autorités organisatrices de la mobilité (AOM).

*CREM : Centre régional Ressources en Eco-Mobilité

**C2RP Carif-Oref : Centre d’Animation de Ressources et d’Information sur la Formation et Observatoire Régional Emploi Formation